1. OEM број је LTGAK11-030500, спецификација је 100*38, сировина је 51CrV4
2. Артикал укупно има два комада, први комад са ушћем, користи гумену чауру (φ30×φ68×100), дужина од центра ушћа до централног отвора је 500 мм. Други комад је типа Z, дужина од поклопца до краја је 975 мм.
3. Висина опруге је 150 мм
4. Слика је направљена електрофоретским сликањем, боја је тамно сива
5. Користи се заједно са комплетом за ваздух, што је ваздушно вешање
6. Такође можемо да произведемо на основу цртежа клијента
Број ставке | Тип | Спецификација (мм) | Дужина (мм) |
508204260 | БПВ | 100*22 | 1170 |
880305 | БПВ | 100*27 | 1172 |
880301 | БПВ | 100*19 | 1170 |
880300 | БПВ | 100*19 | 1173 |
880312 | БПВ | 100*18 | 930 |
880323 | БПВ | 100*19 | 970 |
508213190/881360 | БПВ | 100*50 | 940 |
881508 | БПВ | 100*48 | 870 |
508212640/881386 | БПВ | 100*38 | 975 |
880305 | БПВ | 100*27 | 1220 |
880301 | БПВ | 100*19 | 1220 |
880355 | БПВ | 100*38 | 940 |
901590 | СКАНИЈА | 100*45 | 950 |
1421061/901870 | СКАНИЈА | 100*45 | 1121 |
1421060/901890 | СКАНИЈА | 100*45 | 1121 |
508213240 | БПВ | 100*43 | 1015 |
508213260 | БПВ | 100*38 | 920 |
508212830 | БПВ | 100*43 | 1020 |
508213560/881513 | БПВ | 100*48 | 940 |
508213240/881366 | БПВ | 100*43 | 1055 |
508213260/881367 | БПВ | 100*38 | 930 |
508212670 | БПВ | 100*38 | 945 |
508213360/881381 | БПВ | 100*43 | 940 |
508213190 | БПВ | 100*50 | 940 |
881342 | БПВ | 100*48 | 940 |
508213670/881513 | БПВ | 100*50 | 940 |
21222247/887701/ F260Z104ZA75 | БПВ | 100*48 | 990 |
Ф263З033ЗА30 | БПВ | 100*40 | 633 |
886162 | БПВ | 100*48 | 900 |
886150/3149003602 | БПВ | 100*38 | 895 |
887706 | БПВ | 100*35 | 990 |
● Обично је састављен од једног или два пролећна листа, који се користе симетрично са левим и десним.
● Инсталира се између осовине и носача ваздушног вешања.
● Формиран је као целина, а његова структура укључује равни део, део за савијање и део за окретање очију.
● Ваљано око је опремљено гуменом композитном чауром.
● Уобичајене спецификације материјала вођице су од 90 до 100 mm ширине и од 20 до 50 mm дебљине.
● Вешање које носи камион је веома важан део који значајно утиче на карактеристике камиона, тако да су тип и стање вешања важне тачке које треба проверити приликом куповине половног камиона.
● Лисна опруга је врста вешања састављена од опружних плоча различитих дужина које се склапају близу предњих/задњих точкова возила како би могле да носе тешке предмете.
● Међутим, камиони који се производе у последње време углавном имају уграђен другачији тип опруга који се назива ваздушно вешање, јер је неудобно возити камионе са лиснатим опругама.
● Али лиснате опруге се и даље користе на тешким комерцијалним возилима као што су комбији и камиони због своје издржљивости.
● Лисна опруга се састоји од вишеслојних опружних плоча. Најдужа опруга, названа главна опруга, причвршћена је за шасију помоћу какова.
● Лисна опруга омогућава апсорбовање удара и вибрација са точка савијањем плоче опруге. Постоје два назива за лиснату опругу.
● Један од њих се назива „превише постављен“ када је лисната опруга постављена на горњу страну осовине. Други се назива „недовољно постављен“ када је лисната опруга постављена испод осовине.
● Место постављања лиснате опруге зависи од типа возила.
ПРЕДНОСТИ
● Може да поднесе велика оптерећења
● Није скупо за поправку у поређењу са другима
Материјал лиснате опруге је челик, што значи да је веома јака и да може да издржи велика оптерећења. Такође, јефтинија је за одржавање од других система вешања јер је структура једноставна.
НЕДОСТАЦИ
● Није удобно за вожњу
● Може се лако оштетити
Није удобно возити се у њему, а могло би вас искочити када ударите у степеницу јер је лисната опруга направљена од челика.
Међутим, трошкови поправке биће много јефтинији него код ваздушног вешања, тако да се лиснате опруге и даље користе на тешким комерцијалним возилима као што су комбији и камиони.
Нудимо различите врсте лиснатих опруга, укључујући конвенционалне вишелиснате опруге, параболичне лиснате опруге, ваздушне спојнице и опружне вучне полуге.
Што се тиче типова возила, то укључује лиснате опруге за тешке полуприколице, лиснате опруге за камионе, лиснате опруге за лаке приколице, аутобусе и пољопривредне лиснате опруге.
Дебљина мања од 20 мм. Користимо материјал SUP9
Дебљина од 20-30 мм. Користимо материјал 50CRVA
Дебљина већа од 30 мм. Користимо материјал 51CRV4
Дебљина већа од 50 мм. Као сировину бирамо 52CrMoV4.
Строго смо контролисали температуру челика око 800 степени.
Опругу замахујемо у уљу за каљење 10 секунди, у зависности од дебљине опруге.
Свака монтажна опруга је постављена под напоном.
Тест замора може достићи преко 150000 циклуса.
Свака ставка користи електрофоретску боју
Тестирање сољу достиже 500 сати
1, систем управљања контролом квалитета: имплементација IATF 16949-2016;
2. Систем управљања квалитетом услуга: Имплементација ISO 9001-2015
3, Стандарди квалитета производа: GB/T 19844-2018, GT/T 1222-2007
4, Сировина из 3 највеће челичане у Кини
5, Готови производи тестирани машином за испитивање крутости, машином за сортирање по висини лука и машином за испитивање замора
6. Процеси испитани металографским микроскопом, спектрофотометром, пећи на угљеник, комбинованим анализатором угљеника и сумпора.
7, Примена аутоматске ЦНЦ опреме као што су пећи за термичку обраду и линије за каљење, машине за сужавање, машине за сечење и роботска асистенција
8. Оптимизујте асортиман производа и смањите трошкове куповине за купце
9, Обезбедите подршку за дизајнирање, дизајнирајте лиснате опруге према трошковима купца
1, Подршка више од 10 инжењера за опруге, одличан тим са богатим искуством
2. Размишљајте из перспективе купаца, систематски и професионално се бавите потребама обе стране и комуницирајте на начин који купци могу да разумеју.
3,7 радних сати 24 сата осигуравају да је наша услуга систематска, професионална, благовремена и ефикасна