Лиснате опруге ОЕМ ТРА серије за лаку приколицу

Лиснате опруге су саставни део ослањања возила на точковима.Они подржавају тежину возила и његовог терета.Ако бисте о овој теми разговарали са механичарима или аутомобилским ентузијастима, могли бисте наићи на термин „параболичне лиснате опруге“.Ово су варијације лисне опруге које пружају обиље предности за ваше возило, укључујући побољшање квалитета вожње.Као што је раније речено, лисната опруга је важан део система вешања возила.Ова компонента се састоји од слојева челика који се разликују по величини.Већина облика лиснатих опруга је формирана у елиптични облик како би се компонента савијала када се дода притисак.Лиснате опруге су биле широко коришћене још у средњем веку.Тада су се звали кочија ламелираних опруга.Већина старих возила их је имала.

Данас ћете наћи лиснате опруге у камионима и комбијима који су потребни за ношење тешких терета.Општа сврха лиснате опруге је да пружи подршку возилу и створи глаткију вожњу апсорбујући ударце.Такође утиче на висину возила и одржава поравнање гума док је на путу.Постоји неколико варијација лисне опруге.Пронаћи ћете стандардне лиснате опруге и параболичне лиснате опруге од добављача аутомобилских делова.Параболична лисната опруга се састоји од листа или скупа листова који су сужени од средине ка крајевима.Средина је дебља у поређењу са крајевима.Стандардна лисната опруга се обично састоји од више листова, при чему је сваки лист дужи од оног испод.За стандардне полуелиптичне лиснате опруге, сваки лист се прави различите дужине, али једнаке дебљине од једног до другог краја.Што вам је потребно више оптерећења, листови морају бити дебљи и потребно вам је више листова.У поређењу са стандардном лиснатом опругом, параболична лисната опруга се састоји од мањег броја листова и крајеви су сужени.Облик је полуелиптичан, као и већина лиснатих опруга.Осим тога, дизајн параболичне лиснате опруге је направљен тако да се додирују само центар и крајеви опруге.Ово пружа предност у спречавању трења међу листовима.Пошто се листови сужавају од краја до центра, то резултира равномерно распоређеним напрезањем преко опруге.Ово доводи до тише и удобније вожње.Код стандардних лиснатих опруга, листови су стегнути заједно, што значи да би могло доћи до већег трења између листова.