Уобичајено је код тешких возила, где се састоји од више комада језичка различитих дужина и једнаке ширине, генерално више од 5 комада. Дужина језичка је сукцесивно дужа од дна до врха, а доњи језичак је најкраћи, чиме се формира обрнути троугао, што у потпуности користи принцип силе троугла. Поред тога, број језичка је уско повезан са носивошћу. Што је већи број језичка, већа је дебљина, већа је чврстоћа језичка, а сила лежаја ће се повећати. Наравно, сопствена тежина се не сме потценити.
Иако је број нормалних опружних суспензија велики, структура је једноставна, а трошкови одржавања ниски, јер је ретко видети број нормалних опруга у употреби, често је потребно само засебно заменити оштећени језичак. Међутим, каданормалноопругекористе се дуже време, доћи ће до абнормалне буке због међусобног трења, а ослабљена крутост ће утицати на равнотежу облика возила.
Theпараболична опруга је састављен од трски са танким крајевима, дебелим у средини, једнаке ширине и једнаке дужине. Стога је површина попречног пресека челичне плоче одпараболични пролећевише се мења, процес ваљања је сложенији, а цена ће бити скупља од обичног челичног лиманормално пролеће.
Упоређено санормална опруга, носивостнормална опруга је донекле ослабљена, али истовремено ће се смањити и мртва тежина. Према релевантним подацима, у случају исте носивости, тежинанормална опруга може се смањити за око 30% -40% мање него коднормална опруга.
Поред смањења тежине возила, бука настала трењемпараболична опругаје такође мањи, а удобност вожње возила је такође донекле побољшана. У окружењу стандардног транспорта, параболична опруга је постала најчешћа структура вешања.
Међутим, трошкови одржавања малих опруга су релативно високи. Када се опруга поломи, друге опруге су често склоне оштећењима због неравномерне силе, тако да је замена генерално комплетна замена.
3. Главни и помоћни лист пролеће:
Састоји се од главне и помоћне опруге, и само одглавна опругаигра улогу у радним сатима лежаја возила. Са повећањем оптерећења, помоћна опруга и главна опруга играју заједничку улогу, а њихове еластичне карактеристике показују нелинеарне промене.
Напомене о употребилист опружно вешање:
1. Неки власници верују далист пролећеВешање је састављено од гомиле челичних плоча, не би требало да буде превише крхко, тако да се током употребе неће обраћати пажња на заштиту вешања, ово схватање је заправо погрешно,лист Опружно вешање такође треба добро да обавља посао у свакодневном одржавању и поправци.DРазвијте добре возачке навике, у возилу са тешким теретом на неравном путу или траци за брзину, како бисте успорили брзину, истовремено покушајте да избегавате оштре кривине, у супротном је лако повећати тежину једне стране, не само да оштетите језичак, већ и повредите челични прстен и друге делове, што утиче на стабилност возила.
2.Лист пролећесуспензија у процесу употребе, коефицијент хабања је веома велики, посебно у случају лоших услова на путу, већа је вероватноћа да ће доћи до лома језичка. Приликом замене језичка, посебнонормална опруга суспензија, чак и ако друга стара језичка није оштећена, али и да подеси њен положај. У супротном, чврстоћа новозамењене језичке није у складу са старом језичком. Након инсталације, постојаће размак између њих две, што ће погоршати хабање нове језичке, а сила једног дела је превелика.
3. Избор бројалист опруге зависе од оптерећења возила. Када је возило често у тешком или тешком стању, требало би размотрити побољшање оригиналног возилалист опруга, како би се побољшале перформансе силелист опруге и побољшати век трајања.
Надам се да ви власници можете да користителисна опругасуспензија према стандарду, редовна инспекција, одржавање и одржавање, на крају крајева, возило „три тачке за поправку седам тачака за подршку“, подигните возило да бисте добили више дугорочних користи.
Идите у куповину сада:
CarHome је ваш најбољи дом за производе који ће вам помоћи да направите незаборавно шопинг путовање.
Време објаве: 02.04.2024.
