Вешање за камионет, СУВ и комби, замена лиснатих опруга

Параболична опруга је у основи лист или скуп листова који су сужени на параболичан начин, а не линеарно.Дакле, од средине, где је лист дебео, до крајева, где је тањи, сужава се спушта на параболичан начин.Сужење у једном крилу управља дистрибуцијом силе од возила до осовине и ради боље од конвенционалне опруге.Лисната опруга је витална веза између шасије и осовине возила. Има додатну улогу да апсорбује и складишти енергију и ослобађа је.Има уједначен напон по целој дужини. Што се тиче ефикасности, прилично је неколико корака испред конвенционалне лиснате опруге.
1. Параболични склоп опруге садржи мањи број листова у поређењу са конвенционалним склопом опруге, али може носити једнако оптерећење.
2. Параболичне опруге су погодне за дуге вожње, пружају бољу удобност у вожњи и контролу возачу.
3. Сваки лист параболичног склопа делује као посебна опруга.
4. Код параболичног склопа опруге сви листови су пуне дужине и носе исто оптерећење као код конвенционалног склопа лиснатих опруга.
5. Постоји размак између параболичких листова, што смањује трење између листова и пружа бољу удобност у вожњи.
6. Тежина параболичног склопа је мања за 30% од конвенционалног склопа опруге, заузврат се повећава носивост возила.
7. Код параболичне опруге дебљина ока је повећана у поређењу са конвенционалном опругом, што смањује кварове ока на терену.
8. Разред сировог материјала који се користи за производњу параболичне опруге је 50ЦрВ4/СУП 11А који има већу чврстоћу у поређењу са 65Си7/СУП 9А који се користи у конвенционалној опруги.
9. Централне линије се користе у параболичном склапању како би се избегло трење, зачепљење воде и блата између листова што није случај код конвенционалног склапања.
10. Да би се побољшао животни век замора, параболичне опруге се подвргавају напонском бризгању на контролисан начин у поређењу са конвенционалним опругама које се бризгају.
11. Хенкел премаз за бољу површинску заштиту је урађен у параболичним опругама у поређењу са црним оксидним премазом код конвенционалних опруга.
12. Носивост у случају параболичног склопа опруге са додатком једног параболичног помоћног листа једнака је додатку три листа конвенционалних опруга.