Лиснате опруге, остатак из времена коња и кочије, критични су део неких система вешања за тешка возила.
Док се функција није променила, композиција се променила.Данашње лиснате опруге су направљене од челика или металних композита који обично обезбеђују перформансе без проблема, пошто нису толико подложни проблемима као други делови, често се могу превидети током прегледа возила.
Провера лиснатих опруга
Можда ћете морати да поново проверите своје лиснате опруге ако приметите да вам терет опада, Други знаци да је време да проверите лиснате опруге укључују опуштање без терета, проблеме при извлачењу, пад вешања, погнуте на једну страну и смањено руковање .
За челичне лиснате опруге, потребно је да проверите појединачне листове да ли постоје знакови да нису у положају.Такође треба да потражите пукотине или ломове, прекомерно хабање или нагризање и опуштено или савијено лишће.
За нагнута оптерећења, требало би да мерите од шине оквира до тла на равној површини и обавезно консултујте своје техничке билтене за тачна мерења.У челичним опругама, пукотине су прогресивне, што значи да почињу мале и постепено постају све веће.Прегледање опруга чим посумњате да проблем може ухватити проблеме када су још мале.
Композитне опруге такође пуцају и могу показати прекомерно хабање када је време за замену, а могу се и похабати.Нешто хабања је нормално и требало би да се консултујете са произвођачем опруга да бисте били сигурни да је свако хабање које видите редовно похабано.
Такође проверите да ли су средишњи завртњи савијени, лабави или сломљени;У-завртњи који су правилно постављени и затегнути;и опружне ушице и чахуре опруге које су оштећене, изобличене или истрошене.
Замена проблематичних опруга током инспекције може уштедети време застоја и новац уместо да чекате док део не поквари током рада
Куповина још једне лиснате опруге
Стручњаци широм света кажу да треба користити резервне опруге које је одобрио ОЕ.
Приликом замене лиснатих опруга, Неко препоручује власницима возила да замене истрошене опруге квалитетним производом.Неке ствари које треба тражити:
Листови треба да буду постављени вертикално и хоризонтално и треба да имају заштитни премаз.На материјалу не би требало да постоји скалање и део треба да има број дела и произвођача утиснутих у опругу.
Очи опруге треба да се окрећу држећи исту ширину опруге и треба да буду паралелне и квадратне са остатком листа.Потражите чауре за опруге које су округле и затегнуте.Биметалне или бронзане чауре треба да имају шав који се налази у горњем центру ушице опруге.
Обујмице за поравнање и одскок не би требало да буду изломљене или удубљене.
Централни завртњи опруге или клинови за типле треба да буду центрирани на листу и не смеју да буду сломљени или изобличени.
Такође треба да узмете у обзир свој капацитет и висину вожње када бирате нову лиснату опругу.
Замена лиснатих опруга
Иако је свака замена другачија, уопштено говорећи, процес се може свести на неколико корака.
Подигните возило и осигурајте га користећи најбоље праксе у индустрији.
Скините гуме да бисте приступили вешању возила.
Отпустите и уклоните старе матице и подлошке У-завртња.
Отпустите и уклоните старе опруге или завртње.
Извуците стару лиснату опругу.
Инсталирајте нову лиснату опругу.
Инсталирајте и причврстите нове опружне клинове или завртње.
Уградите нове У-завртње и причврстите их.
Врати гуме.
Спустите возило и проверите поравнање.
Пробна вожња возила.
Иако се процес замене чини једноставним, техничарима би било добро да обрате пажњу на техничке билтене и спецификације, посебно на све који се односе на моменте и секвенце затезања.Требало би да будете реторкует након 1.000-3.000 миља.Ако то не учините, може доћи до лабављења зглоба и квара опруге.
Време поста: 28.11.2023
