Лиснате опруге, остатак из времена коња и кочија, кључни су део система вешања неких тешких возила.
Иако се функција није променила, састав јесте. Данашње лиснате опруге су направљене од челика или металних композита који обично пружају беспрекорне перформансе. Пошто нису толико склоне проблемима као други делови, често се могу превидети током прегледа возила.
Преглед лиснатих опруга
Можда ћете морати да прегледате своје лиснате опруге ако приметите да вам терет попушта. Други знаци да је време да проверите лиснате опруге укључују попуштање без терета, проблеме са вучом, пропадање вешања, нагињање на једну страну и смањено управљање.
Код челичних лиснатих опруга, потребно је проверити појединачне листове да ли постоје знаци да су ван положаја. Такође треба проверити да ли има пукотина или прелома, прекомерног хабања или нагризања, као и да ли су листови опуштени или савијени.
За нагнута оптерећења, требало би да мерите од шине оквира до тла на равној површини и обавезно консултујте техничке билтене за тачна мерења. Код челичних опруга, пукотине су прогресивне, што значи да почињу мале и постепено постају веће. Преглед опруга чим посумњате на проблем може открити проблеме док су још мали.
Композитне опруге такође пуцају и могу показивати прекомерно хабање када је време за замену, а могу се и похабати. Извесно хабање је нормално и требало би да се консултујете са произвођачем опруга како бисте били сигурни да је свако хабање које видите резултат редовног хабања.
Такође проверите да ли су централни вијци савијени, лабави или поломљени; да ли су U-вијци правилно постављени и затегнути; и да ли су опружне окице и чауре опружних окица оштећене, деформисане или истрошене.
Замена проблематичних опруга током прегледа може уштедети време застоја и новац, уместо чекања да део откаже током рада.
Куповина још једне лиснате опруге
Стручњаци широм света кажу да треба користити резервне опруге одобрене од стране оригиналне опреме.
Приликом замене лиснатих опруга, Somebody препоручује власницима возила да замене истрошене опруге квалитетним производом. Неке ствари на које треба обратити пажњу:
Листови треба да буду поравнати вертикално и хоризонтално и треба да имају заштитни премаз. Не сме бити љуштења на материјалу, а део треба да има утиснут број дела и име произвођача на опрузи.
Окружне рупице опруге треба да се увијају одржавајући исту ширину опруге и треба да буду паралелне и под правим углом са остатком листа. Потражите чауре окружних рупица које су округле и чврсте. Биметалне или бронзане чауре треба да имају шав који се налази у горњем средишњем делу окружне рупице.
Клине за поравнање и одбијање не смеју бити оштећене или удубљене.
Вијци за центрирање опруге или клинови за учвршћивање треба да буду центрирани на крилу и не смеју бити поломљени или искривљени.
Такође би требало да узмете у обзир свој капацитет и висину вожње при избору нове лиснате опруге.
Замена лиснатих опруга
Иако је свака замена другачија, генерално говорећи, процес се може свести на неколико корака.
Подигните возило и осигурајте га користећи најбоље праксе у индустрији.
Скините гуме да бисте приступили вешању возила.
Отпустите и уклоните старе навртке и подлошке U-вијка.
Отпустите и уклоните старе опружне клинове или вијке.
Извуците стару лиснату опругу.
Инсталирајте нову лиснату опругу.
Инсталирајте и причврстите нове опружне клинове или вијке.
Поставите нове U-вијке и причврстите их.
Вратите гуме назад.
Спустите возило и проверите поравнање.
Испробајте возило.
Иако процес замене делује једноставно, техничарима би било добро да обрате пажњу на техничка упутства и спецификације, посебно оне које се односе на обртни момент и редослед затезања. Требало би да се поново затегне након 1.000-3.000 миља. У супротном, може доћи до лабављења споја и лома опруге.
Време објаве: 28. новембар 2023.
