Лисната опруга је опруга за вешање састављена од листова који се често користе у возилима на точковима.То је полуелиптична рука направљена од једног или више листова, који су челичне или друге траке од материјала које се савијају под притиском, али се враћају у првобитни облик када се не користе.Лиснате опруге су једна од најстаријих компоненти вешања и још увек се користе у већини возила.Друга врста опруге је спирална опруга, која се широко користи у путничким возилима.
Током времена, аутомобилска индустрија је доживела значајну трансформацију у технологији, материјалу, стилу и дизајну лиснатих опруга.Вешање са лиснатим опругама долази у различитим типовима са различитим тачкама монтаже, облицима и величинама доступним широм света.Истовремено, многа истраживања и развој се одвијају како би се откриле лакше алтернативе тешком челику.
Тржиште аутомобилских лиснатих опруга ће се стално ширити у наредних неколико година.Снажне бројке потрошње се могу видети на светском тржишту, за које се предвиђа да ће се ширити сваке године.Тиер-1 фирме доминирају на веома фрагментираном светском тржишту за аутомобилске системе лиснатих опруга.
У 2020. години, епидемија ЦОВИД-19 утицала је на различита предузећа на глобалном нивоу.Због почетних затварања и затварања фабрика, што је смањило продају аутомобила, имало је мешовити ефекат на тржиште.Међутим, када су ограничења попуштена након пандемије, глобално тржиште возила са лиснатим опругама доживело је огроман развој.Продаја аутомобила је почела да расте како је ситуација почела да се побољшава.На пример, број регистрованих камиона у Сједињеним Државама порастао је са 12,1 милиона у 2019. на 10,9 милиона у 2020. Међутим, нација је продала 11,5 милиона јединица у 2021, што је пораст од 5,2 одсто у односу на претходну годину.
Предвиђа се да ће дугорочни раст на тржишту аутомобилских лиснатих опруга за комерцијална возила и растућа потражња потрошача за удобним аутомобилима повећати потражњу за аутомобилским лиснатим опругама.Поред тога, како глобално тржиште е-трговине наставља да расте, вероватно ће доћи до пораста потребе за лаким комерцијалним аутомобилима како би се задовољиле потребе произвођача аутомобила, што ће резултирати порастом потражње за аутомобилским лиснатим опругама на глобалном нивоу.Популарност камионета за личну употребу такође је порасла у САД, што је повећало потребу за лиснатим опругама.
Азијско-пацифички регион ће глобалним произвођачима лиснатих опруга представити низ атрактивних могућности, имајући у виду високу производњу и потрошњу комерцијалних возила у Кини, као и снажно присуство растућих економија као што су Кина, Индија, Јапан и Јужна Кореја.Већина добављача у региону настоји да производи лака решења користећи врхунске материјале јер им то омогућава да се придржавају постављених стандарда.Штавише, због своје мале тежине и велике издржљивости, композитне лиснате опруге прогресивно замењују конвенционалне лиснате опруге.
Ограничења тржишта:
Временом, аутомобилске лиснате опруге се структурно погоршавају и опадају.Попречна тежина возила може се променити када је нагиб неравномеран, што може донекле погоршати управљање.Ово такође може утицати на угао осовине у односу на носач.Навијање и вибрације се могу произвести убрзањем и моментом кочења.Ово може ограничити ширење тржишта током предвиђеног рока.
Сегментација тржишта аутомобилске лиснате опруге
Би Типе
Аутомобилска лисната опруга може бити полуелиптична, елиптична, параболична или другог облика.Полуелиптични тип аутомобилске лиснате опруге може се проширити највећом брзином током периода прегледа, док се предвиђа да ће параболични тип бити у највећој потражњи.
По материјалу
Метални и композитни материјали се користе за стварање лиснатих опруга.У погледу обима и вредности, метал би се могао појавити као највећи сектор на тржишту међу њима.
По продајном каналу
Афтермаркет и ОЕМ су два примарна сегмента, у зависности од канала продаје.У смислу обима и вредности, предвиђа се да ће ОЕМ сектор имати највећи раст на светском тржишту.
Лака комерцијална возила, велика комерцијална возила и путнички аутомобили су типови возила који су најчешће опремљени технологијом лиснатих опруга.Очекује се да ће категорија лаких комерцијалних возила у предвиђеном временском периоду преузети водећу улогу.
Регионални увиди тржишта аутомобилских лиснатих опруга
Индустрија е-трговине у азијско-пацифичком региону напредује, заузврат повећавајући величину транспортне индустрије.Због растуће индустрије производње аутомобила у Кини и Индији, очекује се да ће азијско-пацифички регион имати значајну експанзију на глобалном тржишту.због повећане производње МХЦВ (средња и тешка комерцијална возила) у азијским растућим економијама и присуства произвођача комерцијалних возила као што су Тата Моторс и Тоиота Моторс.Регион где ће се лиснате опруге највероватније понудити у блиској будућности је Азијско-пацифички регион.
Бројне компаније у региону фокусирају се на производњу композитних лиснатих опруга за електричне аутомобиле и лака комерцијална возила (ЛЦВ) због чињенице да смањују грубост, буку и вибрације.Поред тога, у поређењу са челичним лиснатим опругама различитих класа, композитне лиснате опруге теже 40% мање, имају 76,39 процената нижу концентрацију напрезања и деформишу се 50% мање.
Северна Америка не заостаје много у смислу експанзије, и вероватно ће значајно напредовати на светском тржишту.Потражња за лаким комерцијалним возилима, која расте у сектору транспорта, један је од главних покретача раста регионалног тржишта лиснатих опруга за аутомобиле.Регионална администрација такође намеће строге стандарде уштеде горива са намером да умањи негативне последице глобалног загревања.Пошто им то омогућава да одрже горе наведене стандарде, већина реномираних добављача у овој области фаворизује коришћење најсавременијих материјала за прављење лаких производа.Поред тога, због своје мале тежине и изузетне издржљивости, композитне лиснате опруге постају све популарније и прогресивно истискују традиционалне челичне лиснате опруге.
Време поста: 25.11.2023
