1. Оем број је 2913 300 Т01, спецификација је 100 * 40, сировина је 51ЦрВ4
2. Ставка укупно има два комада, први са оком, користите гумену чауру дужине од центра ока до централне рупе је 550 мм.Други ком је З типа, дужина од поклопца до краја је 970мм
3. Висина опруге је 150мм
4. Сликање користи електрофоретско фарбање, боја је драк сива
5. Користи се са ваздушним комплетом заједно је ваздушно вешање
6. Такође можемо произвести базу на основу дизајна цртежа клијента
1. Висок ниво прецизности у димензијама готовог производа захваљујући употреби аутоматске опреме
2. Више од 22 године искуства у лиснатим опругама, постоји много величина делова и носивости за опционо
3. Због снажног техничког тима и могућности истраживања и развоја, доступне су ОЕМ спецификације
4. Широк спектар модела и конфигурација због акумулације производа
5. Поузданост у перформансама под строгом инспекцијом квалитета производа
6. Оптимизација тежине према оптимизованом дизајну производа
7. Сировина одличног квалитета из наше партнерске челичане
8. Иновација у процесима са ексклузивном технологијом под нашим искусним инжењерима
1. Вишелистна опруга – Ова врста лиснате опруге има више од 1 листа у свом склопу.Састоји се од средишњег завртња који правилно поравнава листове и копче како би се одупрео појединачним листовима од увртања и померања.
2. Моно лисната опруга – Састоји се од једног главног листа где су ширина и дебљина материјала константне.Брзина опруге је лакша од других стилова лиснатих опруга и обично захтева уређај за контролу позитивних и негативних оптерећења обртног момента, као и да завојне опруге држе шасију у висини вожње.
3. Параболични једнокрилни – Састоји се од једног главног крила са конусном дебљином.Овај стил је довољан за контролу обртног момента осовине и пригушења, уз одржавање висине вожње.Предност овог стила је што је опруга лакша од вишелисне.
1. Држање шасије у висини вожње
2. Контролише брзину којом се шасија котрља
3. Контролише омотач задњег краја
4. Контролише амортизацију осовине
5. Контролише бочне силе као што су бочно оптерећење, пан тешко или брзина бочног угриза
6. Контролише силе пригушења кочница
7. Подешава дужину међуосовинског растојања током убрзања и успоравања
Обезбедите различите типове лиснатих опруга које укључују конвенционалне вишелисне опруге, параболичне лиснате опруге, ваздушне спојнице и опружне вучне шипке.
Што се тиче типова возила, то укључује лиснате опруге за тешке полуприколице, лиснате опруге за камионе, лиснате опруге за лаке приколице, аутобусе и пољопривредне лиснате опруге.
Дебљина мања од 20 мм.Користимо материјал СУП9
Дебљина од 20-30мм.Користимо материјал 50ЦРВА
Дебљина више од 30 мм.Користимо материјал 51ЦРВ4
Дебљина више од 50 мм.Као сировину бирамо 52ЦрМоВ4
Строго смо контролисали температуру челика око 800 степени.
Замахујемо опругу у уљу за гашење између 10 секунди према дебљини опруге.
Свака монтажна опруга је постављена под оптерећењем.
Тест замора може достићи преко 150000 циклуса.
Сваки предмет користи електрофоретску боју
Испитивање сланог спреја достиже 500 сати
1 、 Висококвалитетни материјали: Наша фабрика користи специјализовани челични материјал како би осигурала издржљивост и отпорност лисних опруга купаца.
2、Напредни производни процеси: Коришћење најсавременијих машина и техника омогућава прецизно обликовање и формирање лиснатих опруга.
3、Могућности прилагођавања: Наша фабрика има могућност да прилагоди лиснате опруге према специфичним захтевима, као што су носивост и димензије.
4、Мере контроле квалитета: Строги протоколи тестирања и инспекције обезбеђују да свака лисната опруга испуњава индустријске стандарде за перформансе и поузданост.
5、Инжењерска експертиза: Наша фабрика може имати тим вештих инжењера који могу да дизајнирају и оптимизују лиснате опруге за различите примене.
1、Одличан тим са богатим искуством
2、Размишљајте из перспективе купаца, бавите се потребама обе стране систематски и професионално и комуницирајте на начин који купци могу разумети
3、7к24 радних сати осигуравају нашу услугу систематичном, професионалном, благовременом и ефикасном.