Олакшавање возилаје једна од актуелних кључних речи у аутомобилској индустрији последњих година. Не само да помаже у уштеди енергије и смањењу емисија, у складу је са општим трендом заштите животне средине, већ доноси и многе предности власницима аутомобила, као што су већи капацитет товара, мања потрошња горива, боља управљивост и већа удобност итд.
Да би се постигла лакша тежина, може се рећи да је индустрија уложила много труда у истраживање како да се постигне лакша тежина каросерије, греда, горњег дела тела, осовина, гума, лиснатих опруга итд. Стога су се појавиле пластичне лиснате опруге.
Према релевантним подацима, укупна тежина пластичних лиснатих опруга (укључујући металне спојеве) је око 50% тежине челичних лиснатих опруга, што може значајно смањити тежину возила.
Може бити лагана, али колику тежину може да поднесе? Многи власници аутомобила се питају када виде такву лиснату опругу: Може ли да поднесе терет од неколико тона, десет тона или чак десетина тона? Ако је пут лош, може ли се користити годину дана?
Пластичне лиснате опругеимају очигледне предности
У ствари, иако је ова врста лиснате опруге у суштини пластична, она није пластична у традиционалном смислу. То је композитни материјал. Званични назив је „лисната опруга од полиуретанске матричне смоле ојачана стакленим влакнима“, која је направљена од армираног композитног влакна. Синтетише се са матрицом смоле кроз одређени процес.
Можда звучи мало нејасно, па хајде да употребимо аналогију: На пример, код цементних плоча које се користе у грађевинским материјалима, композитна влакна су попут челичних шипки у цементним плочама, пружајући чврстоћу и одређену отпорност на затезање, а матрица смоле је еквивалентна цементу. , док штити челичне шипке, може и ојачати цементну плочу, и нема великих проблема за општи транспорт.
Поред тога, пластичне лиснате опруге нису нови производ. Широко се користе у путничким возилима као што су аутомобили и теренска возила. Такође се користе у неким страним лаким камионима, тешким камионима, аутобусима и приколицама које теже смањењу тежине.
Поред горе поменутих предности сопствене тежине, има и предности добре апсорпције удараца, високог коефицијента интензитета напрезања, јаке отпорности на замор и дугог века трајања, што може значајно смањити свеобухватне трошкове возила корисника.
Да ли пластичне лиснате опруге могу заменити челичне плоче?
Може се рећи да су изгледи за развој пластичних лиснатих опруга и даље релативно широки, али је још дуг пут пре него што се могу широко користити у домаћим комерцијалним возилима. „Ствари које су ретки су вредније“ је вечна истина. У тренутном окружењу где цене превоза настављају да опадају, сама висока цена може одвратити многе власнике аутомобила. Осим тога, пластичне лиснате опруге не само да имају високе почетне трошкове, већ су и накнадно одржавање и замена проблем. И делови и технологија су и даље релативно ретки на тренутном тржишту.
Са становишта чврстоће, иако пластичне лиснате опруге имају јединствене предности у неким стандардним условима транспорта терета који су осетљиви на сопствену тежину возила, у области транспорта тешког терета, посебно када се суочавају са сложеним условима на путевима у домаћем транспорту, пластичне лиснате опруге вероватно још увек нису познате да ли лисната опруга може да одржи исту носивост као и лисната опруга, а да притом смањи тежину за више од половине, или да ли може да одржи исте одличне перформансе као експериментални подаци.
Ако власник аутомобила изабере пластичну лиснату опругу, имајте на уму да не преоптерећује или прекорачује ограничење током употребе. Када се прекорачи ограничење тежине које дебљина лиснате опруге и слојеви влакана могу да поднесу, то је и даље веома опасно. На крају крајева, поломљена лисната опруга није тривијална ствар. Што се тиче тешких возила, и даље морате узети у обзир стварну ситуацију при избору вешања. На крају крајева, избор било ког дела мора бити заснован на безбедности, а поуздана чврстоћа је најважнија.
Време објаве: 04.12.2023.
