Добродошли у ЦАРХОМЕ
БПВ Богие Суспенсион ХЈ АКСЛЕ Лиснате опруге
Детаљ
Лисната опруга Богие је погодна за специјалне и тешке полуприколице, уграђује се са БПВ, ФУВА, ХЈ, Л1 осовином
1. Капацитет: 24.000 до 32.000 кг
2. Укупни артикл има 19 комада, величина сировине је 90 * 14 за први, други и трећи лист, четврти, пети, једанаести до четрнаести је 90 * 18, остали су 90 * 16
3. Сировина је СУП9
4. Слободни лук је 96±5мм, дужина развоја је 1036, средишња рупа је 18,5
5. Сликање користи електрофоретско фарбање
6. Такође можемо произвести базу на цртежима клијента за дизајн
Шта је суспензија окретног постоља у камионима?
Суспензија теретног постоља се односи на систем вешања који се обично користи у тешким возилима као што су камиони и приколице.
Састоји се од сета од две или више осовина повезаних са рамом или шасијом преко система опруга, амортизера и спона.
Основна намена суспензије окретног постоља је да равномерно распореди тежину возила и његовог терета на више осовина, чиме се смањују ефекти неправилности на путу и омогућава лакша вожња.
Систем ослањања окретног постоља је посебно користан за камионе који морају да превезу тешке терете на велике удаљености јер помаже у побољшању стабилности, вуче и општег управљања.
Расподелом тежине на више осовина, вешање окретног постоља такође помаже да се минимизира хабање појединачних компоненти, чиме се смањују трошкови одржавања и продужава век трајања возила.
Поред тога, вешање окретног постоља је дизајнирано да се прилагоди различитим врстама терена и условима на путу, што га чини разноврсном опцијом за камионе који морају да раде у различитим окружењима.
Овај тип система вешања долази у различитим конфигурацијама, укључујући лиснате опруге, ваздушно огибљење и завојне опруге, од којих свака нуди јединствене предности у погледу носивости, удобности у вожњи и могућности подешавања.
Све у свему, вешање окретног постоља игра виталну улогу у побољшању перформанси и издржљивости камиона, што га чини важном карактеристиком за комерцијална возила која морају да безбедно и ефикасно транспортују тешке терете.
Апликације
Вешање са окретним постољем је да смањи предње и задње држаче вешања уобичајених лиснатих опруга у један носач повезан са телом шасије.
Његове тачке напрезања су заједничке на предњој и задњој осовини.У поређењу са обичним суспензијама са лиснатим опругама, суспензије окретних постоља могу да носе већи капацитет.
Ова врста ослањања се мање користи у обичним полуприколицама, а углавном се користи у тешким полуприколицама и камионима.
Лисната опруга окретног постоља се користи за суспензију окретног постоља, постоје три типа дизајна лиснатих опруга:
1. Лисната опруга 12Т (пресек: 90×13, 90×16, 90×18, 18 листова) за окретна постоља од 24Т;
2. Лисната опруга 14Т (пресек: 120×14, 120×16, 19 листова) за окретна постоља од 28Т;
3. Лисната опруга 16Т (пресек: 120×14, 120×18, 120×20, 17 листова) за окретна постоља од 32Т.
Која је разлика између осовине и окретног постоља?
Осовине и обртна постоља су компоненте огибљења и погона возила, али служе различитим сврхама и имају различите карактеристике.
Осовина је централна осовина која се ротира са точковима и одговорна је за пренос снаге мотора на точкове.
У већини возила, осовина је једна равна осовина која повезује точкове са обе стране возила.Он игра виталну улогу у одржавању тежине возила и његовог терета, као и у обезбеђивању обртног момента потребног за покретање возила напред или назад.
Осовине се налазе и у возилима са погоном на предње и задње точкове, и често су опремљене диференцијалним зупчаницима који омогућавају да се точкови окрећу различитим брзинама у кривинама.
Окретно постоље се, с друге стране, односи на сет од две или више осовина повезаних са рамом или шасијом преко система опруга, амортизера и веза.
За разлику од једне осовине, обртна постоља су дизајнирана да распореде тежину возила и његово оптерећење на више осовина, чиме се повећава стабилност, носивост и укупне перформансе.
Окретна постоља се обично користе у тешким возилима као што су камиони, приколице и возни парк, где је способност преношења тешких терета на велике удаљености од критичне важности.
Једна од главних разлика између осовина и обртних постоља је њихова улога у подржавању и расподели тежине.
Док се осовине првенствено користе за пренос снаге и подржавање тежине једног точка или пара точкова, обртна постоља су дизајнирана да распореде тежину возила и његовог терета на више осовина, смањујући утицај неправилности на путу и омогућавајући бољу вожњу. .
Поред тога, обртна постоља су често опремљена додатним компонентама као што су системи вешања и клипњаче како би се додатно побољшала њихова носивост и укупне перформансе.
Укратко, главна разлика између осовина и обртних постоља је њихов дизајн и функционалност.
Осовина је једно вратило које преноси снагу на точкове, док је окретно постоље скуп више осовина које раде заједно како би распоредиле тежину и побољшале перформансе тешког возила.
Ове две компоненте су критичне за правилно функционисање вешања и погона возила, али служе различитим сврхама и дизајниране су да испуне различите оперативне захтеве.
Референца
Обезбедите различите типове лиснатих опруга које укључују конвенционалне вишелисне опруге, параболичне лиснате опруге, ваздушне спојнице и опружне вучне шипке.
Што се тиче типова возила, то укључује лиснате опруге за тешке полуприколице, лиснате опруге за камионе, лиснате опруге за лаке приколице, аутобусе и пољопривредне лиснате опруге.
Производња
Паковање и достава
КЦ опрема
Наша предност
Аспект квалитета:
Дебљина мања од 20 мм.Користимо материјал СУП9
Дебљина од 20-30мм.Користимо материјал 50ЦРВА
Дебљина више од 30 мм.Користимо материјал 51ЦРВ4
Дебљина више од 50 мм.Као сировину бирамо 52ЦрМоВ4
Строго смо контролисали температуру челика око 800 степени.
Замахујемо опругу у уљу за гашење између 10 секунди према дебљини опруге.
Свака монтажна опруга је постављена под оптерећењем.
Тест замора може достићи преко 150000 циклуса.
Сваки предмет користи електрофоретску боју
Испитивање сланог спреја достиже 500 сати
Технички аспект
1、Економичност: Због релативно једноставног дизајна и процеса производње лиснатих опруга, наша фабрика може да обезбеди исплативо решење за производњу компоненти вешања.
2、Издржљивост: Лиснате опруге су познате по својој издржљивости и способности да издрже тешка оптерећења и тешке услове на путу, што их чини поузданим избором за разна возила.
3. Свестраност: Лиснате опруге су дизајниране и произведене да одговарају различитим типовима возила, укључујући камионе, приколице и теренска возила, пружајући свестраност за широк спектар примена.
4、Носивост: Лиснате опруге су способне да издрже тешка оптерећења, наша фабрика их може учинити погодним за комерцијална возила и индустријску опрему која захтева јак систем вешања.
5、Лако за одржавање: Системи ослањања на лиснате опруге су релативно лаки за одржавање и поправку, смањујући време застоја и трошкове одржавања за власнике и оператере возила.
Аспект услуге
1、Стабилност: Лиснате опруге пружају одличну стабилност и контролу, посебно у тешким возилима, наша фабрика може помоћи у постизању сигурнијих и предвидљивијих карактеристика руковања.
2、Дуг радни век: Ако су правилно пројектоване и произведене, лиснате опруге могу обезбедити дуг радни век, тако да наша фабрика може да обезбеди већу издржљивост и поузданост возилу.
3、Прилагођавање: Наша фабрика може прилагодити дизајн и спецификације лиснатих опруга како би задовољила специфичне захтеве различитих произвођача возила и апликација.
4、Отпоран на савијање: У поређењу са другим типовима система вешања, лиснате опруге су мање склоне савијању током времена, наша фабрика може да одржи њихов капацитет и перформансе.
5. Способност за теренску вожњу: Лиснате опруге су идеалне за теренска возила, наша фабрика пружа неопходну артикулацију и подршку за прелазак преко неравног терена и препрека.
