Гумена чаура OEM квалитета за тешке камионе и полуприколице

Гумена чаура се користи за изоловање лиснате опруге од монтажног прибора. Чауре лиснате опруге биће направљене од челика, гуме, месинга, полиуретана или комбинације материјала. Чауре лиснате опруге се налазе у ушима опруга и било којим другим листовима који се могу монтирати на круте делове возила, као што је обртни лист. Лиснате опруге су широко распрострањене у камионима, приколицама, полуприколицама итд. Оне пружају јастук за све опруге на возилу, при чему су оне на предњој страни обложене челиком, док су на задњој страни све гумене. Чауре изједначивача лиснате опруге подржавају крајеве лиснатих опруга и омогућавају им да се зглобе. Пошто је гумена чаура дизајнирана да ради у ограниченом опсегу кретања и не захтева подмазивање, гумене чауре добро функционишу у применама са контролним вијком и лиснатим опругама. Да би се елиминисале површине које се хабају, гумена чаура је везана за унутрашње и спољашње металне чауре. Спољна чаура је обично притиснута у контролни вијк или опругу, док је унутрашња чаура причвршћена за оквир помоћу завртња. Пошто гумена чаура апсорбује торзионо кретање компоненте вешања, не долази до трења или ротационог хабања. Проблеми са хабањем настају само када се гумена чаура одвоји од унутрашње и спољашње чауре. Гумене чауре су такође дизајниране да изолују шасију од вибрација и буке на путу. Озон, ултраљубичасто светло, екстремне температуре и други атмосферски проблеми имају тенденцију да стврдну гумене чауре и узрокују да преносе буку и вибрације. Истрошене чауре вешања се лако могу открити провером доње и горње контролне раме на прекомерно кретање када се вешање раставља ради других поправки. У већини случајева, гумене чауре би требало да држе контролну раме у положају и ограничавају кретање контролне раме. Ако се контролна раме може лако померити изван свог нормалног опсега кретања, гумена чаура је погоршана или је осовински вијак олабављен и више не држи унутрашњу чауру у положају. Током нормалног прегледа возила, гумене чауре треба прегледати на стврдњавање и пуцање услед напрезања. У многим случајевима, чаура која се распада може се лако открити по поцрнелом прстену гумених честица које се формирају око њеног обима када се чаура одвоји од металне чауре. У другим случајевима, чаура се може деформисати и дозволити контролној рами да се помери ван центра са своје нормалне тачке окретања. Када се чаура деформише, позитиван угао нагиба се смањује.