Повезивање, интелигенција, електрификација и дељење вожње су нови трендови модернизације аутомобилске индустрије за које се очекује да убрзају иновације и додатно поремете будућност индустрије. Упркос томе што се очекује да ће дељење вожње порасти у последњих неколико година, оно заостаје у остваривању продора, што доводи до пада на тржишту. У међувремену, други трендови попут дигитализације и декарбонизације настављају да добијају све већу пажњу.
Водећи немачки произвођачи оригиналне опреме (OEM) у Кини фокусирају се на улагања у локалне истраживачке и производне капацитете, као и на партнерства са кинеским произвођачима аутомобила и технолошким компанијама:
Фолксваген група: преузимање већинског удела у заједничком предузећу JAC, аквизиција 26,5% удела у произвођачу батерија за електрична возила Guoxuan, лансирање ID.4 у Кини са спектаклом дроновима и истраживање летећих аутомобила.
Дајмлер: развој мотора следеће генерације и достизање глобалног заједничког улагања са Џилијем, нове производне фабрике са Беићијем/Фотоном за тешке камионе и инвестиција у стартап и истраживачки центар за аутономна возила
БМВ: нова фабрика инвестирана у Шенјангу са планом за већу копродукцију са Брилијанс Ауто, покретањем производње батерија iX3 и партнерством са Стејт Гридом
Поред произвођача оригиналне опреме (OEM), напредују и планови сарадње и инвестиција међу добављачима. На пример, специјалиста за амортизере, компанија Thyssen Krupp Bilstein, тренутно улаже у нове производне капацитете за електронски подесиве системе амортизера, а Bosch је основао ново заједничко предузеће за горивне ћелије.
Кинеска аутомобилска индустрија је доживела изузетан раст и трансформацију током протеклих неколико деценија, етаблирајући се као највеће светско тржиште аутомобила. Како кинеска економија наставља да се шири, а потражња потрошача се развија, појавило се неколико главних трендова који обликују будућност аутомобилске индустрије у земљи. Кинеска аутомобилска индустрија пролази кроз дубоку трансформацију, вођену комбинацијом владиних политика, променљивих преференција потрошача и технолошког напретка. Са фокусом на електрификацију, аутономију, дељену мобилност, дигитализацију и одрживост, Кина је спремна да предводи глобалну аутомобилску индустрију у будућност. Као највеће светско тржиште аутомобила, ови трендови ће несумњиво имати значајан утицај на међународни аутомобилски пејзаж, обликујући индустрију у годинама које долазе.
Време објаве: 21. март 2023.
